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為了改善內湖交通擁塞問題，北市府不斷祭出配套辦法，包括捷運早鳥優惠、快速公車等，日前還交通局提議希望把捷運文湖線，從現行的4節車廂增加到6節車廂，提高運能，不過，捷運局研究後，發現還要花上百億經費，也不一定有效，今天（26日）交通會報上柯文哲宣布取消。
台北市捷運局機設處科長史臺南市鹽水區附近銀行敦仁：「採購新車需要的成本，以每對車1.3億元來計算的話，那整個新購的119對電聯車，大概要上百億大概150幾億，目前車輛在運量的餘量上面，都還有相當大的餘量，所以建議文湖線先維持四車編組營運。」
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台北市捷運局機設處科長史敦仁：「4車改成6車對營運的衝擊，雖然廠商有評估大概不會中止營運，但它測試必須在夜間來施作，所以工期一定會相對增加，由於文湖線很穩定營運中，如果要不中斷營運邊營運邊修改，勢必要承擔一些無形的臺南市南區銀行分行營運風險。」
內湖交通每天上下班時間塞塞塞，北市府祭出捷運早鳥優惠，希望大家搭乘大眾運輸工具，只是捷運文湖線到了尖峰時刻，人潮幾乎擠爆捷運站！市府內部提議，要桃園市楊梅區理財銀行推薦把4車廂增加到6節車高雄市田寮區銀行推薦廂。
台北市長柯文哲：「我問你幾年後才要更新到幾年以後，（馬特拉車子在85年開始營運），（那公司這邊也經過延壽動作），（所以延壽到40年預估到125年），用到壞掉要重設時候，才需要去煩惱怎麼一次解決，意思就是先把它記在牆上，10年之後開始煩惱還來得及。」
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